EKONOMİ

EKONOMİ

Toplu ulaşım hizmetinin etkin ve sürdürülebilir bir biçimde sunulabilmesi için dengeli ve güçlü bir finansal yapıya sahip olunması gereklidir. İETT olarak, toplumsal misyonumuz doğrultusunda kamu işletmeciliği yaptığımız için kâr elde etmek yerine bütçe dengemizi korumayı amaçlamaktayız. Ana gelir kaynağımızı yolculuk gelirleri oluşturmaktadır. Ancak toplu taşıma tarifelerini belirlerken halkın ödeme gücünü göz önüne almaktayız. Bu nedenle, gelir-gider dengesini sağlamaya çalışmak kurumumuzun başlıca stratejileri arasındadır.

Servise Hazır Araç

Filomuzdaki araçların servise hazır olma oranı zamanındalık performansını etkileyen temel performans göstergelerimizden biridir. Filomuzdaki eski araçların seferlerden çekilmesi ve yeni araçların alınması bu performansımızı iyileştirmede rol oynar.

Seferlerin Gerçekleşmesi

Planlanan yolculuk mesafesinin gerçekleşme oranı yolculuk planlamasının doğruluğunu ve niteliğini gösterir. Gerçekleşen sefer km performansımız yıllar bazında artış gösterdi ve 2015 yılında gerçekleşen sefer km oranı yüzde 96,5 oldu. Bu artışa, seferlerle ilgili daha kapsamlı veri elde edilebilmesine ve etkin planlamaya olanak veren Akyolbil sistemi katkı sağladı.

KM Başına Bakım Onarım Maliyeti

Ayrıca, km başına bakım onarım maliyeti de takip ettiğimiz bir diğer önemli göstergedir. 2012 yılında uygulamasına başladığımız “yeni araç alım modeli” kapsamında daha önceleri kurumumuz tarafından yerine getirilen araç tamir ve bakım hizmetlerinin araç üreticileri tarafından yerine getirilmesi sağlandı. Bu araç alım modeliyle UITP (Uluslar Arası Toplu Ulaşım Birliği) tarafından En İyi İş İnovasyonu Modeli dalında birincilik aldık.